Reglement 2026
1. Algemeen
Aan de Uitwisselingsmotocross (UMX) competitie kan alleen worden deelgenomen door leden van de aangesloten clubs: BMAC Borculo, HALMAC Halle, HAMAC Harfsen, MAC de Holterberg Holten, HAMC St Isidorushoeve, MAC Sport en Vriendschap Lochem, MC Ons Genoegen Markelo, MC Nijverdal-Hellendoorn, MC Ruurlo en VAMC de Graafschaprijders Vorden.
De deelnemers van de UMX komen binnen een straal van max. 30 km uit de buurt van de organiserende clubs , daarom wordt er bij de vooraanmelding om de postcode van je woonplaats gevraagd.
De clubs hebben de onderlinge afspraak gemaakt dat geen clubevenementen worden georganiseerd gelijk met een UMX (in ieder geval voor de op die dag deelnemende klassen).
Voor alles wat in dit reglement niet is vastgelegd is het KNMV Motocross Reglement van toepassing.
2. Deelname
Deelname aan de UMX is mogelijk voor de volgende klassen *) en leeftijden **):
- 50cc (5 t/m 9 jaar);-
- 65cc kleine wielen (6 t/m 11 jaar)
- 65cc grote wielen (7 t/m 12 jaar)
- 85cc kleine wielen (10 t/m 13 jaar)
- 85cc grote wielen (11 t/m 15 jaar)
- Dames (vanaf 13 jaar)
- V40+ (vanaf 40 jaar)
- V55+ (vanaf 55jaar)
- 125cc (vanaf 13 jaar)
- 250cc (vanaf 15 jaar)
- 500cc (vanaf 16 jaar)
Deelname is alleen mogelijk met een KNMV Basis sport licentie of een KNMV offroad mx plus licentie, motocross startlicentiehouders zijn uitgesloten m.u.v. 85cc.
MON rijders/ enduro inters kunnen met een KNMV Basis sport licentie in de 125cc/250cc/500cc klasse rijden.
*) Elektrische motoren worden bij de jeugdklassen tot en met 85cc ingedeeld op basis van de wielmaat, overige elektrische motoren worden ingedeeld bij de klassen 500cc, 40+, 55+ of damesklasse
**) De limiet op de maximum leeftijd geldt tot het eind van het kalenderjaar waarin de rijder de maximum leeftijd bereikt, de minimum leeftijd gaat in op de verjaardag van de deelnemer.
Iedere deelnemer kan zich aanmelden in één klasse per kalenderjaar. Per wedstrijddag kun je alleen in de klasse deelnemen waarvoor is aangemeld en alleen met een licentie en een motor die bij die klasse past. Indien jouw klasse niet deelneemt op de wedstrijddag, is het niet toegestaan in een andere klasse deel te nemen.
Deelnemers mogen maximaal één keer per jaar tijdens het seizoen van klasse veranderen. Het is niet mogelijk nadat alle wedstrijden voor een klasse zijn verreden over te stappen naar een andere klasse om nog aan een extra wedstrijd te kunnen deelnemen.
Deelnemers die in twee klassen rijden of meedoen onder een andere naam (of hieraan meewerken) worden minimaal voor de rest van het seizoen uitgesloten van deelname. Dit geldt ook voor wangedrag van deelnemer of begeleider.
Inschrijvingen via Moto-inside zijn persoonlijk en niet overdraagbaar op straffe van uitsluiting voor de rest van het jaar voor beide rijders.
3. Aanmelding voor deelname aan de UMX-competitie
Aanmelding voor deelname aan de UMX-competitie is uitsluitend mogelijk voor leden van de organiserende motorclubs binnen een straal van maximaal 30 kilometer uit de buurt van één van de organiserende clubs. Iedere deelnemer moet zich één keer per jaar (voor aanvang van het seizoen) aanmelden via de website/ Moto-Inside voor deelname aan de UMX-competitie.
Aanmeldingen worden geaccepteerd als alle onderstaande gegevens zijn vermeld:
- Club waarvan je lid bent en contributie hebt betaald;-
Klasse (hierbij gelden de voorwaarden zoals vermeld onder artikel 2 Deelname);- - Rijnummer (voor 85 cc KNMV nummer heeft voorrang tot 1 febr, overige klassen geldt: rijnummer UMX 2025 heeft voorrang tot 1 febr)
- Roepnaam en naam
- Geboortedatum
- Transpondernummer
- Postcode van je woonplaats
- Soort licentie (keuze veld)
- Licentienummer
Om aan een UMX-wedstrijd mee te kunnen doen moet je uiterlijk voor de donderdagmiddag 15.00 uur voor het eerst volgende evenement op de deelnemerslijst staan (dit ivm het verwerken van de gegevens in Motoinside) en de donderdag voor het evenement voor 19:00 uur zijn ingeschreven en hebben betaald via Moto Inside.
Iedere deelnemer moet in het bezit zijn van een persoonlijke MYLAPS MX of X2 of TR2 transponder (transpondernummer te vermelden bij aanmelding voor aanvang van het seizoen). Het rijnummer wordt pas toegekend als het transpondernummer is doorgegeven. Het gebruik van dezelfde transponder door meerdere rijders wordt afgeraden en is geheel voor risico van de betreffende deelnemers.
Voor de toekenning van rijnummers bij aanmelding voor 1 februari gaan door de KNMV toegewezen rijnummers voor (dit geldt alleen voor de 85cc), daarna wordt (bij meerdere aanmeldingen voor hetzelfde rijnummer) rekening gehouden met het rijnummer van de UMX van het voorgaande jaar, verder op volgorde van aanmelding. Bij aanmelding na 1 februari vervalt het recht op een rijnummer. Deelnemers moeten alle wedstrijden met het aan hen toegewezen rijnummer (duidelijk leesbaar op de motor) en het bij aanmelding vermelde transpondernummer rijden.
Afhankelijk van het aantal deelnemer kunnen rijders uit de 125, 250 en 500 worden samengevoegd in een B finale.
Om verwarring te voorkomen kunnen de nummers van 125, 250 , 500 maar één keer gekozen worden, dit ivm gecombineerde B finale van deze klassen.
De Veteranenklasse, wordt opgesplitst in 40+ en 55+. Afhankelijk van het aantal deelnemers wordt deze groep na de tijdtraining op basis van de uitslag ingedeeld in een A- en B-groep.
Afhankelijk van het aantal deelnemers in de klassen 40+ / 55+ en Dames kunnen deze klassen samengevoegd worden in een A- en B-groep.
Voor de klassen 40+, 55+ en Dames geldt ook dat er maar één keer een nummer gekozen kan worden, omdat deze klassen gecombineerd kunnen worden.
Rijnummers dienen duidelijk en leesbaar op de motor aanwezig te zijn. Dit ter beoordeling van de wedstijdleider.
4. Inschrijven en betaling voor deelname aan wedstrijden
Deelnemers die zich tijdig hebben aangemeld en zijn toegelaten voor de UMX-competitie (dus op de deelnemerslijst staan) kunnen inschrijven voor de wedstrijden waar de betreffende klasse rijdt (zie kalender voor een indeling van klassen per wedstrijd). Alle deelnemers moeten in het bezit zijn van een geldige KNMV licentie.
Iedere deelnemer moet zich uiterlijk donderdag voor de wedstrijd voor 19:00 uur inschrijven en het inschrijfgeld van € 25 betalen via Moto Inside. Hierop worden geen uitzonderingen gemaakt.
5. Tijdschema
Het tijdschema voor iedere wedstrijd wordt vooraf op de UMX-website bekendgemaakt. Alle deelnemers moeten uiterlijk een half uur voor aanvang van hun training aanwezig zijn en zich melden en licentie tonen bij het secretariaat.
Bij iedere wedstrijd geldt een vaste indeling in groepen en volgorde van klassen:
1. 50cc
2. 65cc
3. 85cc
4. Dames
5. 40+ / 55+
6. 125cc
7. 250cc
8. 500cc
Per wedstrijd en afhankelijk van aantal inschrijvingen kunnen de volgende klassen samengevoegd worden: 50cc en 65cc , en 40+, 55+ en Dames
Per wedstrijd en afhankelijk van het aantal inschrijvingen kan er een gezamelijke B finale gereden worden voor de klassen 125cc, 250cc en 500cc.
De beslissing van klassen indeling wordt donderdag voor de wedstrijd na sluiting van de inschrijving genomen en op de site gepubliceerd.
Tijdtraining
Trainen mag alleen in eigen klasse. Trainen in een andere klasse of 2 maal trainen, houdt uitsluiting van de wedstrijden in.
Voorbeeld tijdschema UMX 2026
Aanmelding en licentiecontrole
1. 50cc Training / Tijdtraining
2. 65cc KW/GW Training / Tijdtraining
3. 85cc KW/GW Training / Tijdtraining
4. Dames Tijd Training / Tijdtraining
5. 40+ / 55+ Training / Tijdtraining
6.125cc Training / Tijdtraining
7. 250cc Training / Tijdtraining
8. 500cc Training / Tijdtraining
Pauze en baanonderhoud
1. 50cc Manche 1
2. 65cc KW/GW Manche 1
3. 85cc KW/GW Manche 1
4. Dames Manche 1
5. 40+ / 55+ Manche 1
6.125cc Manche 1
7. 250cc Manche 1
8. 500cc Manche 1
Pauze en baanonderhoud
1. 50cc Manche 2
2. 65cc KW/GW Manche 2
3. 85cc KW/GW Manche 2
4. Dames Manche 2
5. 40+ / 55+ Manche 2
6. 125cc Manche 2
7. 250cc Manche 2
8. 500cc Manche 2
6. Startopstelling
De startopstelling/ groepsindeling voor beide manches wordt bepaald door de uitslag van de tijdtraining.
7. Wedstrijdduur
Bij alle UMX-wedstrijden gelden de volgende rijtijden:
– 50cc en 65cc: 10 minuten plus 1 ronde;
– Overige klassen: 15 minuten plus 1 ronde.
8. Uitslagen
De uitslagen worden uitsluitend bepaald door registratie van transpondersignalen. De deelnemer is zelf verantwoordelijk voor tijdige aanmelding, juiste montage en werking van de transponder. Gebruik van dezelfde transponder door meerdere deelnemers in verschillende klassen wordt afgeraden en is geheel voor risico van de betreffende deelnemers.
Voor de daguitslag is de puntentelling per manche 100-95-91-88-86-85-84-…-1. Winnaar is de deelnemer die in overeenstemming met de reglementen als eerste de finishlijn passeert van zijn/ haar klasse. De overige deelnemers hebben na binnenkomst van de winnaar maximaal 5 minuten tijd om hun laatste ronde af te leggen. Iedere deelnemer die reglementair wordt afgevlagd ontvangt minimaal 1 punt voor het klassement.
Bij een gelijk aantal punten in de daguitslag is de tweede manche doorslaggevend. Eventuele protesten tegen uitslagen moeten worden ingediend bij de organisator van de wedstrijd, binnen 30 minuten na publicatie.
Wanneer door technische oorzaak geen correcte uitslag kan worden gemaakt ontvangen alle deelnemende rijders een gemiddeld aantal punten (25 per manche).
Per wedstrijddag worden door de organisator maximaal drie bekers per klasse beschikbaar gesteld (de regel is één op vijf deelnemers, minimaal drie deelnemers). Bekers die bij de prijsuitreiking na de wedstrijd niet worden afgehaald vervallen aan de organisator.
9. Competitie
Voor de eindstand van de competitie worden alle verreden manches geteld. Bij een gelijke eindstand geldt het aantal eerste plaatsen, daarna het aantal tweede plaatsen en daarna het aantal derde plaatsen. Wanneer ook dat gelijk is dan geldt de uitslag van de laatst verreden manche. Voor de eerste drie per klasse in de eindstand worden bekers beschikbaar gesteld. Deze bekers worden uitgereikt op de laatste wedstrijddag per klasse, na afloop van de wedstrijden.
10. Milieuregels
Bij de UMX gelden de volgende milieuregels:
– gebruik van een demper die voldoet aan de geldende KNMV geluidnorm is verplicht;
– gebruik van een milieumat is verplicht;
– gebruik van tear-off (wegwerpscherm voor crossbril) is verboden;
– motoren afspuiten in het rennerskwartier is verboden;
– achterlaten van olie, banden, vloeistoffen en ander afval is verboden.
11. Aansprakelijkheid en verantwoordelijkheid
Deelnemers aan de UMX doen geheel op vrijwillige basis en voor eigen risico mee. Deelnemers zijn tevens verantwoordelijk voor het gedrag van begeleiders en helpers. Noch de organisator noch de dienstdoende officials of andere met de leiding of ordedienst belaste personen kunnen aansprakelijk gesteld worden voor schade, opgelopen door welke oorzaak dan ook, van rijders en publiek. Gevaarlijk rijgedrag, agressie en ander ongewenst gedrag wordt bestraft.
12. Overige punten
De motoren moeten zich in een technisch goede staat bevinden en worden voor de trainingen gekeurd. Er kan een geluidmeting worden gedaan op basis van de geldende KNMV normen. Bij overtreding wordt een straf van vijf posities opgelegd in de betreffende training of manche waarin de overtreding is geconstateerd. Hiertegen is geen protest mogelijk. Tot het ingaan van de laatste ronde kan de wedstrijdleider beslissen een deelnemer uit de wedstrijd te halen.
Deelnemers moeten in goede crosskleding rijden.
Alle motoren moeten zijn voorzien van duidelijke goed leesbare rijnummers, zowel voor als aan weerszijden van de motor. De ondergrond van de nummerborden moet uit één kleur bestaan. De cijfers moeten goed leesbaar zijn en duidelijk afwijken van de kleur van de ondergrond, bijvoorbeeld zwarte borden met witte cijfers of witte borden met zwarte cijfers. Dit alles moet voor aanvang van de training in orde zijn.
Voor toelating tot het park ferme dient de motor voorzien te zijn van het juiste rijnummer volgens de deelnemerslijst. Per training/wedstrijd wordt elk rijnummer slechts 1x toegelaten tot park ferme/training/wedstrijd dit i.v.m. herkenbaarheid van de rijder bij een calamiteit/ongeluk/zwarte vlag.
De organisator van een wedstrijd kan uitsluitend eigen leden verplichten voor een vlaggenist te zorgen en dit moet vooraf aan de betreffende rijders zijn doorgegeven (niet op de dag van de wedstrijd).
Aanwijzingen van de organisatie moeten worden opgevolgd.
IN GEVALLEN WAARIN DIT REGLEMENT EN/OF HET KNMV MOTOCROSS REGLEMENT NIET VOORZIET BESLIST DE ORGANISATIE